①シフトレバーはPまたはNになっていますか？

シフトレバーがP、またはNのポジションに入っているか、確認しましょう。
AT車では、そのいずれかのポジションに入っていないとエンジンはかかりません。

②ブレーキを踏んでいますか？

車種によっては、ブレーキを踏みながらでないとエンジンがかからないようになっている場合もあります。

③電子カードキーの電池がなくなっていませんか？

お手持ちの電子カードキーで、応急処置として解錠もエンジンをかけることも可能です。エンジンをかける時、回してかけるタイプとプッシュタイプがありますが、くわしくはコチラをご覧ください。電子カードキーは２年ほどで電池がなくなりますので、車検時の電池交換をおすすめしています。

詳しくはコチラ！

それでもエンジンがかからない場合

それでもエンジンがかからない場合は、バッテリーが原因の可能性があります。
また、エンジンがかかってもすぐにエンストしてしまう場合は、その症状によっても違いますが、電子系部品の故障・燃料系の故障が考えられます。

秋田ダイハツ、またはJAFへご連絡ください。

JAFホームページはこちら

お店一覧

①キーが回らない

キーを差し込んでも、全くびくともしない場合は、ハンドルを左右に動かしながらキーを回してください。
途中からキーが回らなくなる場合は、シフトレバーがPまたはNのポジションに入っているか確認してください。
それでもキーが回らない場合は、バッテリーが上がっていると考えられます。
以下の方法でエンジンをかけましょう。

②ブースターケーブルの接続

バッテリーが上がってしまったら、救援車を頼み、ブースターケーブルでつないでエンジンをかけましょう。
バッテリーはクルマのなかでも消耗の早い部品です。
新車で買った場合でも、３年目の車検時には必ず交換しましょう。

ブースターケーブルの接続方法

救援車はエンジンをかけたままにして、ブースターケーブルをつなぎ、自分のクルマのキーを回しましょう。
最初はかかりにくくても、２～３回キーを回せばかかります。

この順番をしっかり守ってつなぎましょう!!

①故障車のバッテリーのプラス端子（＋）
②救援車のバッテリーのプラス端子（＋）
③救援車のバッテリーのマイナス端子（－）
④故障車のエンジン本体（ブロックやネジ部分など）

そのほか、万が一のトラブルに備えて、JAFへのご入会をおすすめいたします。
２4時間、全国どこでも、電話一本でかけつけます！
詳しくは以下のページをご覧ください。

JAFについて詳しくはコチラ！